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华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者叶青北京报道4月15日，亿地集运指数（欧线）期货早盘高开高走，一路大幅拉涨，最终报收于2287点，当日涨幅7.35%。摘要：产股自3月15日以来，受地缘政治风险持续加剧影响，集运欧线期货价格止跌回升，累计涨幅达58%。

不过，战再高明宇表示，战再由于目前所有远东至西北欧的船只都已绕行好望角，欧线周度投放量也已基本恢复至绕行前的水平，因而地缘冲突加剧对于欧线供应端再难以形成进一步的边际利好。目前看来，曝内二季度的运价矛盾则在于需求旺季与绕行形成稳态后供应端的变化。供给端方面，幕涉高明宇表示，幕涉自2023年12月绕行开启后，航司通过增派船只、提速等方式提高欧线和地中海航线运力规模，4月欧线及地中海航线周度运力投放规模已恢复绕行前水平。

此外，案人高明宇表示，案人在巴拿马型散货船方面，尽管目前为南美大豆发运旺季，但受北美及我国煤炭出口需求偏弱的影响，市场整体需求不足，供应偏宽松，巴拿马型船指数BPI周环比小幅下行1.1%。对于集运市场而言，被判由于目前因胡塞武装袭击而造成的红海断航，被判其本质是巴以冲突的外溢，目前冲突的升级让短时间内欧线复航红海的可能性进一步减小，因复航而造成的供需扭转的风险也有所减弱。

近期盘面的强势上行，入狱主要是受到了需求持续上行，现货指数止跌转涨的带动。

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